眾多過來人的考試實踐證明，“考試不做題，等于白復習”。但是如果做很多市面上流傳的模擬題、押題，不但不會提高分數，反而會給你誤導，占用你有限的精力。只有做歷年考試真題，通過研究歷年真題，會對出題人的思路有一個深刻的認識，也會對考試內容有一個比較好的總結和歸納。做的真題多了，自然而然就知道哪些知識點是每年的考試重點內容，哪些知識點是萬年都不會考的“雞肋”。

　　鑒于簡說民航團隊的專業素養和多年對一建民航真題的精心研究、歸納基礎上，將會給小伙伴們分享一系列真題解題及趨勢分析的干貨，并對2019年一建民航的考試趨勢做出大膽的推測，歡迎品鑒！

　　一、水泥混凝土施工方面的單選題

　　（2017-單-6）水泥道面用的最多的模板是（）

　　A、 鋼模 B、 木模 C、 鋼木混合模 D、 塑料模

　　（2018-單-7）澆筑水泥混凝土道面（非異形部分），優先使用（ ）。

　　A.鋼模板 B.木模板 C.鋼木模板 D.塑料模板

　　是不是很相似，很熟悉。怎么樣，不僅題干一樣，備選選項一樣，而且選項的順序還不變。

　　二、水泥拌和的考點

　　（2017-單-8）新拌合水泥混凝土流變性的外加劑有塑化劑和流化劑及（ ）。

　　A、 早強劑 B、 引氣劑 C、 減水劑 D、 發泡劑

　　（2016-多-21）改變攪拌混凝土流變性的外加劑有（ ）。

　　A、塑化劑 B、減水劑 C、流化劑 D、引氣劑 E、早強劑

　　一個單選，一個多選，但是題目是一樣一樣滴。

　　三、水泥方面的多選題

　　（2014-多-23）水泥混凝土道面施工時，實驗室應對進場的每批水泥及時進行檢測。檢測項目有（）等。

　　A、細度 B、凝結時間 C、安定性 D、強度 E、包裝質量

　　（2016-多-26）工地試驗室應對每批進場的水泥及時進行檢測，主要檢測項目包括（）。

　　A、細度 B、凝結時間 C、安定性 D、強度 E、SO2含量

　　題干完全相同，正確選項都是ABCD，也是讓人醉了。

　　從上述也可以看出，水泥道面施工幾乎每年都是必考的考點，重點考點就這樣分析出來了；同時，通過對比分析，把考點的出題范圍和答案摸的一清二楚，無論怎么變化，我們也能應答如流了。

　　四、不良土處理的題目，考具體數字的。

　　（2017-單-7）膨脹土土基面層上面鋪（）m手擺石和混合石渣代替基層或下基層。

　　A、 0.3～0.4 B、 0.5～0.6 C、 0.7～0.8 D、 0.9～1.0

　　（2012-單-6）在處理機場場道內的膨脹土時，常在膨脹土土基面層加鋪隔離水層和砂過渡層，厚度一般為（ ）m。

　　A、0.3～0.4 B、0.5～0.8 C、0.9～1.2 D、1.2～1.5

　　驚喜不驚喜，意外不意外，正確答案還是A。

　　我們看了這么多選擇題，你會發現有很多題目都非常想念大家，每隔幾年就會出來和大家見面，頻率還挺高，基本都會出現2次以上。

　　五、下面給大家請出來一位常年上榜的常客。

　　2018-多-29.下列滑行引導標記牌中，屬于信息標記牌的有（）。

　　A.方向標記牌 B.目的地標記牌

　　C.跑道出口標記牌 D.跑道等待位置標記牌

　　E.位置標記牌

　　2016-多-24.信息標記牌包括（）。

　　A、跑道號碼標記牌 B、位置標記牌

　　C、道路等待位置標記牌 D、跑道脫離標記牌

　　E、目的地標記牌

　　2015-多-27、強制性指令標記牌包括（ ）。

　　A、跑道出口標記牌 B、跑道等待位標記牌

　　C、方向標記牌 D、禁止進入標記牌

　　E、道路等待位置標記牌

　　2013-單-5、下列標記牌中，屬于指令標記牌的是（ ）標記牌

　　A、方向 B、目的地 C、跑道等待位置 D、脫離跑道

　　2012-單-17、按作用不同，標記牌可分為（ ）兩大類。

　　A、跑道號碼標記牌和等待位置標記牌

　　B、位置標記牌和方向標記牌

　　C、目的地標記牌和脫離跑道標記牌

　　D、指令標記牌和信息標記牌

　　目視助航工程里的標記牌應該說是選擇題里的常客，每年都會有單選或多選，總不會缺席，你在復習的時候一定要把這個標記牌的內容一字一句都記到腦子里，千萬別忘了。

　　綜上所述，它們是一建民航的重點考點，所以這些內容的重復率非常高，每年都能看到它們的身影。既然如此，備考一建民航的小伙伴們還有什么理由不把這些內容理解、掌握好呢！

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